10月7日，岷江老木孔航电枢纽工程二期二枯上游围堰成功合龙，标志着该工程主体建设即将迎来施工高峰期。

岷江港航电综合开发项目是国家长江经济带综合立体交通走廊规划的重点项目。项目全面建成后，岷江（乐山-宜宾段）162公里航道将提升为Ⅲ级航道，可常年通行1000吨级以上船舶，丰水期更能满足3000吨级船舶通行条件，推动“长江黄金水道”向上游成都平原经济区腹地有效延伸。

作为岷江港航电综合开发“一港四梯级一航道”最上游梯级，老木孔航电枢纽工程是四川省重点水运项目，于2022年底启动建设，2023年11月进入主体施工阶段，是以航运为主，结合发电，兼顾供水、灌溉的水资源综合利用工程。项目概算总投资为143.5亿元，枢纽总库容2.07亿立方米，总装机容量405.4兆瓦，并配套建设Ⅲ级船闸一座，渠化航道27.6公里。项目建设深入贯彻落实四川省“畅通一条江”战略部署，对助推成渝地区双城经济圈建设、补齐成都平原经济区水运短板、服务长江上游航运中心、促进区域经济社会发展具有重大意义。

岷江老木孔航电枢纽主体工程建设分三期实施，其中“二期二枯”是决定整体进度的关键阶段。国庆期间，面对岷江流量变化大，截流难度高等挑战，各参建单位科学组织、连续奋战，历经6个昼夜完成围堰戗堤填筑30万方，成功实现二期二枯围堰合龙。这一节点目标的达成，为后续全面推进船闸、厂房、右岸10孔泄洪冲沙闸等土建、金结机电施工，以及厂房船闸全年上下游围堰施工奠定了坚实的基础。

岷江老木孔航电枢纽工程预计于2027年5月实现船闸通航，2028年6月首台机组发电，2029年6月基本完工。项目建成后，将作为岷江（乐山至宜宾段）高等级航道体系的龙头梯级，显著提升岷江航运能力，增强水运出川通道效能、大幅降低物流成本，有效缓解区域电力供应压力。同时，工程将全面改善乐山市城区水环境，为乐山市加快建设世界重要旅游目的地和全省区域中心城市，推动沿线产业振兴和经济高质量发展注入强劲动力。